Η μόνη μάρκα που κάθε μοντέλο της βγαίνει και ηλεκτρικό

H ηλεκτροκίνηση δεν βρίσκεται απλά στο κατώφλι αλλά έχει γίνει πλέον μέρος της καθημερινής μας πραγματικότητας, αφού ολοένα και περισσότερα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα εμφανίζονται στις εκθέσεις των εταιρειών και στους δρόμους της χώρας. Και βρισκόμαστε ακόμη στην αρχή, αφού δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι τα επόμενα χρόνια, όταν θα αρχίσουν οι τιμές των ηλεκτρικών να πέφτουν -όπως γίνεται ήδη άλλωστε- θα δούμε ακόμη περισσότερα ηλεκτρικά στην αγορά.

Η Peugeot είναι μία από τις μάρκες που έχει ήδη αρκετές ηλεκτρικές προτάσεις και πλέον διαθέτει μάλιστα μία ηλεκτρική έκδοση για κάθε μοντέλο της γκάμα της (σ.σ. με εξαίρεση μόνο το 508, το οποίο πάντως αναμένεται και αυτό να γίνει ηλεκτρικό στην επόμενη γενιά του). Οι Γάλλοι άλλωστε έχουν υποσχεθεί ότι θα προσφέρουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις σε όλη την γκάμα από το 2025 και πως από το 2030 και έπειτα, όλα τα αυτοκίνητα που βγαίνουν από την γραμμή παραγωγής θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Όλα βαίνουν βάσει σχεδίου.

Τα 208, 308 και 2008 έχουν 136 ή 156 άλογα και αυτονομία έως 410 χλμ.

Το μικρότερο μέλος της ηλεκτρικής γκάμας της Peugeot είναι το 208, το οποίο στην Ελλάδα προσφέρεται με 46άρα μπαταρία και 136 άλογα που του προσφέρει σχεδόν 400 χιλιόμετρα αυτονομία (WLTP) ή με 51άρα μπαταρία και 156 ίππους (δεν είναι διαθέσιμη ακόμη στην χώρα μας). Το επίσης «χαμηλό» αλλά οικογενειακό 308 έχει χωρητικότητα 54 kWh και ισχύ 156 ίππους και μπορεί να κάνει έως 410 χιλιόμετρα με μια φόρτιση σύμφωνα με όσα υπόσχεται η φίρμα. Με το ίδιο ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο (54άρα μπαταρία και 156 άλογα) διατίθεται στην χώρα μας το SUV πόλης της Peugeot, το 2008, με την φίρμα να υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία 406 χιλιόμετρα σε μεικτές διαδρομές.

Η Peugeot στην πρίζα: Όλα τα μοντέλα της έχουν ηλεκτρική έκδοση.

Τα 408, 3008, 5008 έχουν περισσότερους ίππους (213 ή 231 άλογα)

Το 3008 και η 7θέσια έκδοσή του, το 5008, παρουσιάστηκαν σε τρεις ιπποδυνάμεις με 213, 231 και 326 άλογα (με 2 ηλεκτροκινητήρες για κίνηση και στους 4 τροχούς). Στην Ελλάδα αυτή την στιγμή προσφέρεται μόνο το 3008 με μπαταρία 73 kWh και 213 άλογα ή 98 kWh και 231 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία γύρω στα 525 χλμ. (WLTP). Η πιο πρόσφατη προσθήκη στην ηλεκτρική γκάμα της Peugeot είναι το E-408, το οποίο, όταν έρθει στην Ελλάδα θα έχει μπαταρία χωρητικότητας 58 kWh που του επιτρέπει να κινηθεί για 453 χιλιόμετρα και ισχύ 213 ίππων.

Ηλεκτρικά και τα 5 επαγγελματικά της (e-Rifter, e-Traveller, e-Partner, e-Expert & e-Boxer)

Σε ηλεκτρική έκδοση προσφέρονται επίσης και τα 5 επιβατικά/επαγγελματικά της Peugeot. Το επιβατικό Rifter και το επαγγελματικό Partner έχουν μπαταρία 50 kWh που προσφέρει αυτονομία έως και 330 χιλιόμετρα και 136 ίππους, τα Traveller και Expert προσφέρονται με 2 επιλογές μπαταρίας 50 και 75 kWh με εμβέλεια που υπολογίζεται στα 230 και στα 350 χιλιόμετρα αντίστοιχα (WLTP). Τέλος, το E-Boxer, το μεγάλο van της Peugeot με τον πλατύ χώρο φόρτωσης, έρχεται με αυτονομία 420 χλμ. και ισχύ 270 ίππων.

Όπως είδαμε στις παραπάνω γραμμές, η Peugeot έχει καταφέρει να αναπτύξει μια γκάμα από ηλεκτρικές εκδόσεις που συμπληρώνει τους θερμικούς κινητήρες και τις υβριδικές επιλογές. Σε αντίθεση με ό,τι έχουν κάνει μάρκες όπως η Volkswagen με την ξεχωριστή οικογένεια ID., η Peugeot επέλεξε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της να βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα και να έχουν το ίδιο όνομα, θέλοντας ίσως να δείξει πως τα ηλεκτρικά της φέρνουν μαζί τους την κληρονομιά των ήδη πολύ δημοφιλών μοντέλων της.

πηγή : https://www.autotriti.gr/