Στόχος των κατασκευαστών στο τέλος του 19ου αιώνα ήταν να κάνουν την οδήγηση πιο εύκολη. Σήμερα προέχει η ασφάλεια, ενώ με την δημιουργία νέων συστημάτων και τεχνολογιών η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς την αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Οι εποχές ασφάλειας

Η εξέλιξη της ασφάλειας κατά καιρούς αλλάζει, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν σε νέα τεχνολογικά συστήματα προκειμένου η οδήγηση να γίνει πιο ασφαλή από ποτέ. Παρακάτω, λοιπόν, απαριθμούμε τις 6 εποχές, με τις τεχνολογικές τους εξελίξεις.

• 1847- 1950 Εύρεση πρώτων συστημάτων προστασίας οδηγού:

1. Θέρμανση οχημάτων 1893
2. Φώτα αυτοκινήτου 1898
3. Δισκόφρενα 1902
4. Υαλοκαθαριστήρες 1902
5. Καθρέπτες 1911
6. Σύστημα ανίχνευσης πεζών 1927
7. Κλιματισμός 1940
8. Ταμπλό 1946
9. Cruise Control 1948
   
   

• 1950 - 1990 Χαρακτηριστικά ασφάλειας:

1. Αερόσακος 1952
2. Ζώνη 1955
3. Κάμερα οπισθοπορείας 1956
4. Αισθητήρες στάθμευσης 1970
5. Περιστροφικά καντράν αυτοκινήτου 1970
6. ABS υποβοήθηση φρένων 1978
7. Αισθητήρες βροχής 1978
8. Ψηφιακό ταμπλό οργάνων 1979
9. Σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτων 1981
10. Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας. 1987
    
    

• 1990 - 2010 Προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας:

1. Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης 1990
2. Αυτόματο παρκάρισμα. 1990
3. Προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης 1990
4. Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας. 1992
5. Ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας 1995
6. Ανιχνευτής τυφλού σημείου 2003
7. Βοηθός διασταύρωσης 2009

• 2010 - 2025 Προγράμματα υποβοήθηση οδήγησης και μερικώς αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας:

1. Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης 2010
2. LED 2010
3. Αυτόματα συστήματα στάθμευσης από δορυφόρους 2012
4. Βοήθεια κυκλοφοριακής συμφόρησης (Traffic jam pilot) 2016
5. Ημιαυτόματος έλεγχος ταχύτητας 2017
6. Βοήθεια διατήρησης λωρίδας. Επιπέδου 3 2018
7. Κάμερες- καθρέφτες πλάγιας όψης 2018
8. Lane Centering Assist. 2019

• 2025+ Πλήρως αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας:

1. Αυτόματος πιλότος.

Από το 2010 και έπειτα έχουν αναπτυχθεί νέα προγράμματα υποβοήθησης και μερικώς αυτοματοποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας οδήγησης, τα οποία μας φέρνουν πιο κοντά στον αυτόματο πιλότο.

Η εξέλιξη στα αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης.

Το “Traffic Jam Pilot” είναι ένα νέο καινοτόμο σύστημα που, όταν ενεργοποιηθεί από τον οδηγό, παρακολουθεί τις συνθήκες κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο και παίρνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου από τον οδηγό, σε περίπτωση που αποφασίσει ότι είναι ασφαλές να το πράξει. Επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ακολουθεί το μπροστινό όχημα και να παραμένει στη λωρίδα του, χωρίς να απαιτείται καμία κίνηση από τον οδηγό.

Τα αυτοματοποιημένα αυτά συστήματα “Traffic Jam Pilot” ελέγχουν το αυτοκίνητο υπό ορισμένες συνθήκες. Το σύστημα απαιτεί παρακολούθηση των συνθηκών στον αυτοκινητόδρομο, σε συνεχή βάση και μπορεί να είναι ενεργό μόνο σε ταχύτητες έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα. Όταν το σύστημα διαπιστώσει ότι δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με ασφάλεια, εκδίδεται προειδοποίηση και ο οδηγός πρέπει να αναλάβει αμέσως τον έλεγχο του οχήματος. Οι συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί ο αυτοματοποιημένος εξοπλισμός οδήγησης καθορίζονται βάση διαφόρων παραγόντων όπως η τοποθεσία, ο καιρός, οι ταχύτητες του οχήματος κ.λπ. Οι συνθήκες ποικίλλουν ανάλογα με την απόδοση του συστήματος. Το σύστημα αυτό έχει συζητηθεί ως σκαλοπάτι στα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα, αλλά δεν επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση.

Προς το παρόν δεν πωλούνται αυτοκίνητα με τέτοια συστήματα από οποιονδήποτε κατασκευαστή. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες δήλωσαν ότι εάν δεν λυθούν τα σχετικά νομικά ζητήματα δεν θα προσθέσουν τα νέα συστήματα ασφαλείας, λόγω ζητημάτων ευθύνης με οδηγούς που ενδέχεται να μην φροντίζουν τα αυτοκίνητά τους. Επίσης τονίζουν ότι οι οδικές υποδομές δεν είναι έτοιμες για τα αυτοκίνητα προδιαγραφών που έχουν αποσταλεί για χρήση των αισθητήρων που απαιτείται για το Traffic Jam Pilot.

VIDEO: